随着全球气候环境问题的日益不利以及人们环保意识的大大提升，各国汽车市场对二氧化碳的废气标准及燃油经济性明确提出了更加严苛的拒绝。根据我国第四阶段油耗标准的实行拒绝，2020年国产乘用车平均值油耗须要降到5L/100km。
回应，可有效地节省5%油耗的“自动启停”技术逐步沦为乘用车型的标准配置。2018年，进口车的启停技术应用于标配率已超过81.36%，国产(合资)车型的启停技术应用于标配亲率也超过79.53%。一些回头在前面的汽车厂商，如上海通用，2017年出厂的新车，无论级别大小，完全全部配备了自动启停系统。
作为启停动力系统核心的AGM启停电池也于是以受到大众的注目。启停系统节约能源减耗电池品质拒绝低发动机自动启停是指车辆在行经过程中临时行驶(如等红灯)过热，必须继续前进的时候，系统自动重新启动发动机的一套系统，英文叫作STARTSTOP，全称STT。据NEDC(欧洲续航测试标准)循环测试，备有启停系统的汽车，能节油4%-5%，在交通堵塞路段中最低可节油15%。
另据美国通用公司等权威机构测试，实际用于情况下节油亲率可超过10%左右，百公里还可增加15.1g的二氧化碳废气。面临城市更为广泛的交通堵塞现象，自动启停技术需要更佳地增进节能减排和环保。
但是启停系统的频密启动，大大激化了蓄电池的用电负荷和损耗。因此，在启停电池的自由选择上，对品质和寿命的拒绝，将更为苛刻。骆驼AGM启停电池高性能品质选用AGM电池(可吸收式玻璃纤维网蓄电池)是主要应用于在具有启停系统汽车上的启停电池。与传统铅酸蓄电池比起,AGM电池能更加好地解决发动机频密启动的压力,以及车用电池上大大快速增长的电力负荷,其深度静电性能好,容许短时间频密的电池静电，限于于START-STOP(起-停车)系统中的高端奢华车型。
骆驼AGM启停电池使用国际先进设备的生产技术和产品工艺，在启停性能、节约能源减耗、使用寿命及安全性设计等方面，有更加优质、体贴的用户体验。先进设备极板配方及合理烧结工艺的应用于，让骆驼AGM启停电池享有3倍于普通蓄电池的浅循环寿命，即使交通堵塞时频密启停，仍然电力十足。
骆驼AGM启停电池用于新型环保材料，自放电亲率较低，可减少汽车燃油消耗5%、增加碳排放量5%以上;迷宫式排气系统设计和高吸液量、低回弹性AGM隔板的使用，使电池的耐高温性能和抗震性能获得更进一步增强提高，从而让电池寿命更长更加轻巧。骆驼AGM启停电池减少提手设计，安全性便利，外壳用于环保材料，更加更容易重复使用利用。寿命长是硬道理骆驼品牌不受尊崇作为亚洲仅次于的汽车低速电池制造商，无论是普通铅酸电池还是AGM启停电池，骆驼股份均回头在行业前茅。据骆驼股份年报数据，2018年骆驼蓄电池生产能力、销量、市场占有率倒数三年全国第一。
在启停电池领域，骆驼股份以其核心技术和成本优势，已与数十家整车厂签定了定点研发协议。在消费者末端，骆驼AGM启停电池，以其高性能、高品质、寿命长的产品特质，现沦为宝马、飞驰、奥迪、路虎等众多市场主流高端豪华车品牌车主的联合自由选择。
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